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淮南爆发!宣布融入合肥滨湖科学城,连接合肥城际铁路,已纳入规划!今年开建恒大特色小镇,投资100亿!2019大建设出炉~

2019-02-11 11:28:44    来源: 1590

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摘要:

淮南进一步融入合肥,合淮城际铁路纳入规划!

淮南对接合肥都市圈,融入合肥滨湖科学城合淮产业走廊规划获省政府审议通过,淮南公交直达合肥,同城化进程加速~

今年,恒大空港特色小镇投资100亿开建商合杭淮南段计划今年底通车,淮南南站、寿县高铁站都要来!淮南大建设爆发~


一、合肥力挺淮南

合淮城际轨道交通已纳入规划


据江淮晨报报道,省发改委答复表示,合淮城际轨道已作为远景展望线纳入国家发展改革委批复的《皖江地区城际铁路建设规划(2015~2020)》



据悉,下一步,省发改委将会同省有关单位,积极配合合肥、淮南两市加强该项目前期研究,并根据运输需求、路网布局和经济社会发展等情况,适时启动项目前期工作



1省政府支持推进合淮城际


对于合肥与淮南之间城际轨道交通规划建设,省政府同样表明支持加快推进。


 在建设资金筹措方面,省政府已出台相关意见,明确了多项创新机制、拓宽铁路建设资金筹措渠道的措施。省发改委会同省财政厅等有关方面,正在积极落实,保障铁路建设资金需求


 目前,省发改委正在研究促进城际铁路发展的政策机制,针对城际铁路效益差、亏损大的难点,拟提出实现我省城际铁路项目健康可持续运转的保障措施


 省发改委表示,我省还将积极支持具备条件的轨道交通项目探索采取PPP、EPC(总承包)等模式实行建设和运营管理,统筹解决项目建设、运营等环节的相关配套和衔接问题,切实提高轨道交通的建设质量和运营管理水平。



2合肥与淮南已对接轨道交通规划


半年前,2018年5月24日,淮南市城乡规划局局长鲁金杰、副局长张猛率相关科室及淮南市城市轨道交通建设筹备处、寿县发改委、寿县住建局、相关人员赴合肥市规划局会商寿县新桥产业园、蜀山现代产业园规划两市轨道交通规划对接等事宜。



值得注意的是,会上淮南、合肥两市就轨道交通规划对接事宜,进行商讨。而这条连接合肥、淮南的轨道交通,或许就是合淮城际轨道


目前该城际轨道相关规划尚在研究中,包括站点、建设计划等暂没有明确信息


合淮城际轨道交通的建设,

显然推进合淮同城化发展,

淮南加入合肥“半小时生活圈”,

不仅加速两地之间资源流通,更带动沿线经济发展。

淮南深度融入合肥,

合淮一体化进程将更近一步~



二、淮南加速融入合肥

对接合肥都市圈、融入合肥滨湖科学城


淮南作为合肥都市圈重要成员,

交通、产业、公共服务一体化进程加快。


在今年淮南市政府工作报告中,关于合淮一体化方面,提到淮南全面对接 合肥都市圈 战略平台积极融入 合肥滨湖科学城 建设


深入推进合淮同城化,实施合淮产业走廊规划,探索与合肥市经开区合作推进空港示范区联动发展,支持寿蜀产业园建设。


截图来自于淮南市政府工作报告摘要


01

合淮产业走廊规划获省政府审议通过


合淮工业走廊规划,是合肥、淮南联合发展、加快合淮同城化进程的重大举措。



11月15日,省长李国英主持召开省政府第32次常务会议,审议并原则通过《合淮产业走廊发展规划(送审稿)》


合淮产业走廊,作为合肥都市圈和合淮同城化发展的先行建设区和先试区。会议要求,合淮两市要把准目标定位,按照建设现代化经济体系、实现经济高质量发展的要求,把发展数字经济摆上重要位置,加强统筹协调,优化资源配置,完善城市功能,促进协同发展,提升区域整体竞争力。


合淮工业走廊的建设,

将加速淮南合肥工业经济一体化,

直接拉动淮南经济增长。



02

淮南与合肥加速交通一体化


淮南与合肥虽然相距不远,坐火车1小时左右,乘高铁20分钟左右。但是坐公交车就能到的地方,更像是同一座城市!


由蜀山区小庙开往

淮南寿县新桥国际产业园

合肥首条市际公交线路399路已通车一年多。



已通车的望江西路(将军岭路至新桥大道)

起于将军岭路, 经合六路、蜀山大道、政通路、清风路,

终点接新桥大道

是连接合肥市区与新桥机场重要的便捷通道



另外,淮南将建一条快速通道,

起于山南新区青桐大道,

向南下穿商杭高铁、上跨合淮阜高速,跨越瓦埠湖,

接新桥大道至合肥新桥国际机场

估算投资25.2亿元

目前,工可线位基本确定,

山南新区青铜大道下穿商杭高铁段174米已完成初步设计。



意味着,

合肥经济圈层面的重要道路——新桥大道,

未来将一头接入合肥市区,

一头接入淮南山南新区,

不仅拉近两市的距离,更带动空港片区的发展。



以合肥都市圈为契机,

淮南将成为合肥一小时交通圈

到2020年,

至长三角和长江中游城市群主要城市

2小时到达,半日往返。


03

合肥一批资源往淮南转移


淮南作为合肥都市圈地区性中心城市,

合肥不留余力的往淮南转移了大量产业。



淮南与合肥物质研究院合作,建设了淮南新能源中心


淮南与中科院合肥物质研究院等离子所,共建了淮南技术转移中心


安徽瑶海钢构集团寿县瑶海钢结构重钢基地一期项目


淮南文峰航天电缆有限公司在合肥经开区新港工业园投资建设的3G通信


皖能集团公司煤制天然气项目正式进入淮南煤化工基地,一期投资20亿元


寿县新桥国际产业园、蜀山现代产业园与合肥都市圈城市合作加快,新桥国际产业园入驻企业65家,其中合肥产业转移企业32家,占园区企业数的49%,涉及电子信息、装备制造、建材等产业,总投资54.6亿元。



抱团取暖,永远比单打独斗,能到来更多的发展机遇。而合肥都市圈,显然是当前安徽省内各城市重要的发展契机,合淮一体化是大势所趋。


这一轮发展中,合肥北部新区、淮南中心城区山南新区、长丰中部地区、空港新区等战略重点片区都将迎大发展。


三、2019淮南大建设全出炉

投资100亿,开建恒大空港特色小镇


合肥全力支持,输血淮南,

淮南正全面融入合肥,

在同城化进程中,

淮南正发生天翻地覆的变化。



近日,淮南市政府工作报告发布,2019年一系列大建设计划全曝光。


1恒大空港特色小镇开建


今年淮南将开工建设恒大空港特色小镇恒大高科农业生产基地



9月5日,寿县人民政府、恒大高科农业集团高科技农业基地项目、空港特色小镇项目签约仪式在寿县举行。目前,项目前期各项工作已顺利完成。



据悉,这两个项目预计投资金额将达118亿。



 恒大寿县高科技农业基地 

项目计划总投入约18亿元


建设高科技智慧温室农业及农旅展示区、现代大田农业区和高科技农产品加工区,项目规划用地约17610亩


 恒大空港特色小镇 

项目预计总投入不低于100亿元,预计建设周期为5年


建设内容包括:空港特色小镇项目住宅、商业净用地面积约2400亩,其中核心启动区净用地面积约1300亩、发展区净用地面积约1100亩,用地性质为商住用地,容积率暂定1.6,建筑高度应满足机场净空要求。



23座高铁站预计年底建成


商合杭高铁淮南段计划今年底通车,同时商合杭中淮南南站、寿县站、凤台南站三个站点或将建成启用。



目前,淮南南站、寿县站站前广场已开工建设


淮南南站位于山南新区。此前曝光的淮南高铁站站前片区交通设施,规划有高铁站、轻轨站、长途客运站、公交枢纽站、出租车停车场、社会车停车场、小件物流、旅游集散中心。


高铁站效果图


其中也提到轻轨站,联系前面提到的合淮城际轨道,淮南轻轨呼之欲出~

淮南高铁南站交通设施布局


其中在淮南南站周边规划建设总用地面积24.12公顷( 361.8亩 )的高铁新站,规划范围为东至水仙路、南至商合杭铁路、西至百合路、北至站前路。



寿县站,位于寿县古城北门外,西依靖淮路,东临谢家集区界,北靠S102省道,南邻合淮阜高速公路。站房规模约为10000平方米,车站最高聚集人数700人,高峰小时发送量为813人。

寿县站效果图


3共创长三角国家大数据综合试验区


今年将推动合肥海关淮南办事处升格为淮南海关


大力发展数字经济,实施大数据产业发展三年行动计划,推进安徽大数据技术标准创新基地、安徽大数据交易中心建设,打造大数据生产、存储和应用基地



以省级大数据产业集聚发展基地为依托,进一步发挥钱学森智库淮南中心作用,加快光纤传感、智能终端、高端软件等发展,合作共创长三角国家大数据综合试验区


建成风云四号气象卫星省级直收站,谋划建设大数据加工场等项目。



结语:合肥作为安徽省会中心城市,在集全省之力做大做强合肥的时候,合肥都市圈内其他成员抓住这个机遇,将直接带动区域经济和价值的上涨。

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责任编辑:霸都楼市

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