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合肥地铁3号线今年12月26日正式通车?空港S1号线路曝光

2019-04-14 09:55:15    来源:万家热线 1894

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摘要:2019年合肥地铁建设大爆发!今年底,合肥或将迎来轨道交通3号线5号线加快建设!4、6号线也有新消息!

2019年合肥地铁建设大爆发!今年底,合肥或将迎来轨道交通3号线5号线加快建设!4、6号线也有新消息!

合肥地铁3号线即将通电

4月3日,记者从合肥城市轨道交通获悉,轨道交通3号线的合肥东主变电所于4月2日送电成功,所内带电设备全部成功启动、运转正常,标志着合肥轨道交通3号线带电运行已进入倒计时。

网络配图

网络配图

合肥轨道交通5号线加快建设

4月3日,首个三线盾构区间——北京路站至宁夏路站盾构区间右线顺利贯通;

4月6日,徽州大道站至云谷路站盾构区间右线顺利贯通。

4月8日下午,扬子江路站~黄河路站盾构区间右线顺利贯通,成为5号线第18条贯通的单线区间隧道。

北京路站至宁夏路站盾构区间贯通的右线单线全长420米,隧道顶部埋深为8.5米至10米,区间线间距最小仅3米。盾构机从北京路站西端头掘进始发,沿繁华大道敷设,至宁夏路站东端头井接收。徽州大道站至云谷路站盾构区间由西向东沿云谷路敷设,全线均位于云谷路路中下方,全长1256.032米。区间采用盾构法施工,两台盾构机分别从云谷路站端头井掘进始发,至徽州大道站端头井接收。

扬子江路站至黄河路站盾构区间右线全长1392米,隧道顶部埋深为10.34~22.49米。盾构机从黄河路站南端头井掘进始发,到扬子江路北端头井接收,期间多次下穿高压和次高压燃气、污水等重要市政管道,侧穿桥桩、高压电塔等重大风险源,施工风险和环境风险较大。

自该盾构区间正式开工建设以来,在市轨道公司的带领下,参建单位积极贯彻落实我市轨道交通2019 “安全质量年”活动要求,克服土方外运、管线迁改等不利因素,充分调动生产资源,严格执行各项施工计划,顺利完成节点目标任务。

截至目前,5号线已有20座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶;全线33台盾构机已有27台盾构机下井,25台盾构机正在掘进施工,,累计完成盾构工程总量的40.2%。

地铁3号线站点名

幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。

近期,合肥的地铁建设可谓热火朝天。3、4、5号线以及1号线三期均在火热建设中,此外6号线东延线以及2号线东延线均有望今年开工,S1号线也在全力推进。

3号线列车惊艳亮相

近日,合肥轨道3号线首列车到段,令人期待的“绿巨人”来啦!

根据计划安排3号线所有列车,年底前完成到段交付。截至目前,3号线土建施工进入车站附属工程收尾阶段,铺轨完成总量近六成,车站装修装饰过半,确保年底开通试运营。

3号线列车外部采用绿色线条,全线共计45列车270节车厢,列车沿用6辆编组型式,最高运行速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”,车长19000mm,车宽2880mm,每列车最多载客2054人,车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年。

车辆按照轻量化、标准化、模块化、低噪音、高防火要求进行设计和制造,有着成熟、高效、安全、环保的特点,全面采用欧洲最新标准,基于相同平台的地铁车辆已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。

此前,网上还曝光了合肥地铁3号线全年运营筹备计划:2019年3月26日首列车进段;9月1日试运行,12月26日正式通车。

“3号线站点:幸福坝、安大磬苑校区、工大翡翠湖校区、大学城北、繁华大道、安医大二附院、省博物院、图书馆、合肥大剧院、市政务中心、洪岗、国防科技大学、西七里塘、南新庄、合肥西站、庐州公园、四泉桥、郑河、海棠、一里井、淮南路、鸭林冲、合肥火车站、竹丝滩、方庙、窦桥湾、新海大道、勤劳村、文浍苑、幼儿师范、职教城、职教城东、相城。

这样智能舒适的3号线,你是不是很期待呢?除此以外,合肥近期还有多条地铁利好传来,具体一起来看。

4号线大强路站“封顶”

目前,4号线创新大道站、长宁大道站顺利完成土方开挖作业,为下阶段车站进入主体结构施工创造了有利条件。

截至目前,4号线全线31座车站已有11座车站完成主体结构封顶,全线35台盾构机已有27台盾构机下井,20台盾构机正在掘进施工,累计完成盾构工程总量的20%。

据悉,4号线线路全长48.08KM,共设35座车站,4号线南延线线路由在建4号线丰乐河路站引出,向西沿习友路辐射,后转入永和路南行,永和路规划道路红线宽45米。

根据规划,4号线、5号线将实行分段开通策略:

4号线全线分东西两段开通,西段为鸡鸣山路站-呈坎路站,2020年12月开通运营;东段为大强路站-东方大道站,2021年12月开通运营;

5号线全线分南北两段开通,南段为贵阳路站-祁门路站,2020年12月开通试运营;北段为桐城南路站-汲桥路站,2021年6月开通试运营。

近日,地铁4号线南延线巡游样片流出!8个站点位置定了!据样片介绍,合肥市轨道交通4号线南延线工程南起金桥路站北至4号线丰乐河路站,途经肥西县、高新区,线路全程13.62KM。其中,地下段长6.6KM,高架段长6.75KM,过渡段0.27KM。

全线共设8座车站,其中3座地下站,5座高架站,含换乘站1座。

5号线再传捷报

记者从合肥市轨道公司了解到,轨道交通5号线工程建设再传捷报,近日,5号线土建3标北京路站主体结构顺利封顶,成为5号线第20个完成主体结构封顶的车站,也标志着5号线南段车站主体结构全部顺利完成封顶,此外,记者还了解到,徽州大道大道与云谷路交口也将于4月底放行。

6号线今年有望开工

据网友爆料,地铁6号线一期工程东风大道站初堪,已正式开工。

6号线连接小庙地区、中心城区、东部新中心及肥东地区。

一期工程建设范围自高新区鸡鸣山路站至撮镇东风大道站;二期工程建设范围自东风大道站至合肥东部新城核心区,与2号线东延线相交于瑶岗路站。

1号线三期进展迅速

1号线三期工程车站主体围护桩施工累计完成2061根,占总量96.1%;车站主体土方开挖累计完成11.8%。

2号线东延线今年开建

最新消息,肥东2号线东延高架段全部改为地下站,计划今年开建,肥东即将迈入地铁时代,具体信息一起来看。

信件内容:肥东地铁2号线延长线原规划的高架线现在是否都调整为地下线?

回复内容:经县规划局了解,轨道交通2号线东延线工程现在申报的方案是采用全地下方式。

根据之前规划,2号线东沿线高架线大致位置从祥和路站到撮镇路站,途径小区包括万科未来之光、禹州中央广场、彩虹新城南区、文一国际等小区。

近日,肥东十二届党代会第二次会议召开。而其中最能引发关注的是,合肥轨道交通2号线东延线要在2019年开工!预计4年时间左右可以使用。

2号线东延线起于大众路站,南至合肥东部新城核心区泉香路站,线路全长14.5公里,均为地下线,设站11座,其中换乘站1座,停车场位于东陈路与撮镇路交口东南象限。

具体站点自西向东依次为:护城路站、祥和路站、禹州中央广场站、桥头集路站、撮镇路站、新安江路站、肥东火车站、得心路站、?岗路站、和平路站、泉香路站。

S1号线路曝光

据人民网地方留言板块消息,近日,有网友给合肥市委书记留言:请求尽快修建S1机场线。对此,合肥市轨道办给予了相关回复。

“根据《合肥市城市轨道交通线网规划修编》,为加强新桥国际机场和市中心城区的交通联系,规划了S1机场线,该线串联新桥机场、新西站、南站城际站、省政务中心、滨湖CBD。线路全长56.1km,起点为新桥国际机场,终点为滨湖环湖大道。

目前,该线正处于前期研究阶段。下一步,市轨道办将会同市规划部门深化S1机场线线路路由、技术标准研究,积极推进该线相关规划报批和落实,争取早日开工建设。

此外,2019合肥市政府工作报告中提出,今年加快规划S1号线。这也是官方首次明确提出推进S1号线,空港首条地铁或将迎来新动作。

待S1号线建设完成后,空港的交通将更加便捷,与合肥也将得到进一步融合。

您最期待合肥哪条地铁呢?

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责任编辑:费玲玲

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