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繁华大道桥或与4号线合建

2020-11-20 10:32:35    来源:合肥在线 1813

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摘要:兴业大道桥规划为城市主干路,对接起习友路和江淮大道。

兴业大道桥规划为城市主干路,对接起习友路和江淮大道;繁华大道桥和轨道交通4号线南延线并行,有望采取市政轨道合建新模式。近日,记者从城建部门获悉,引江济淮工程合肥境内第二批市政桥梁工程已进入施工准备阶段,其中包括兴业大道桥、中肯路桥、望江西路桥和繁华大道桥等项目,这些桥梁计划工期最长为30个月。

第二批次建设桥梁 在主城区有4座

根据引江济淮工程的安排,合肥市境内计划改造或者新建一批市政桥梁,共分为两个批次进行分期建设。第一批次建设桥梁共计7座,其中合肥主城区3座,肥西县4座,目前进展顺利。

第二批次建设桥梁共计8座,其中合肥主城区4座,包括兴业大道桥、中肯路桥、望江西路桥及清溪西路桥;肥西县4座,包括青龙桥、金寨南路桥、玉兰大道桥及繁华大道桥。

近期,引江济淮工程(安徽段)江淮沟通段市政桥梁工程展开施工图预算招标工作,涉及兴业大道桥、中肯路桥、望江西路桥,建设地点位于合肥市。

本次项目施工图预算约92669万元,总体工期为30个月,施工时间初定于2020年11月底至2023年5月30日。其中,兴业大道桥及接线工程计划工期30个月;中肯路桥及接线工程计划工期20个月;望江西路桥及接线工程计划工期22个月。

兴业大道桥

将连接起习友路和江淮大道

按照规划,兴业大道桥位于江淮沟通段航道,桥位处现状为村村通道路,为路改桥。兴业大道桥等级为城市主干路,道路总长约1.241公里,工程起点为习友路,终点为江淮大道,兴业大道桥全长614米,宽37米。主桥采用矮塔斜拉桥,主跨170米跨越通航水域,梁体采用混凝土箱梁,桥塔为混凝土塔,钢绞线斜拉索;引桥采用30米现浇大箱梁。

中肯路桥位于引江济淮工程江淮沟通段,现状道路为X038,桥位处为路改桥。中肯路等级为城市次干路,道路总长约2.3公里,桥梁全长454米,宽37.5米。

望江西路桥位于江淮沟通段航道处,桥位处靠近引江济淮试验段。望江西路等级为城市支路,道路总长约1.508公里,桥梁全长628米,宽33米。桥梁单向设置4.5米人行道、3.5米非机动车道以及7.75米行车道。

繁华大道桥

有望采取市政轨道合建

此外,引江济淮繁华大道桥工程监理招标也已经启动,建设地点在合肥市肥西县。繁华大道桥工程概算总投资121958.18万元,建设周期计划26个月,其中主桥及河渠工程工期24个月。

繁华大道桥除了建设路基、路面、桥涵、排水等工程外,还涉及轨道交通4号线南延线及江淮沟通段繁华大道桥代建段河渠工程。

据介绍,繁华大道桥位于江淮沟通段航道里,老桥为预制空心板桥,桥面全宽41米。由于桥下通航净宽和净高均不满足通航要求,需对老桥进行拆除重建,现状桥面积1115平方米。从走向上看,轨道4号线南延线工程与繁华大道引江济淮桥工程的市政桥梁并行约1577米(国三路~小龙山路)。

考虑到轨道交通4号线延长线将经过此处,有望采取市政轨道合建方案——主线、轨道在上层,辅道在下层。下层桥为辅道双四车道加非机动车道,接线与江淮大道、方兴大道辅道地面平交。机动车道位于内侧,为双四车道标准;慢行系统分列机动车道两侧。

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责任编辑:阿悦

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