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合肥首个“双层”高架!直通新站核心!

2021-08-02 11:09:17    来源: 3113

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摘要:合肥首个“双层”高架!直通新站核心!

日前,文忠路(郎溪路-少荃街)项目新海大道匝道首联现浇箱梁顺利浇筑完成,标志着全市首个“双层”高架桥正式进入上部结构施工阶段。

文忠路提升为快速路直通新站核心 

文忠路(郎溪路-少荃街)工程,规划为城市快速路,南起郎溪路,向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉,上跨淮南铁路线,后与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路交叉,终至少荃街,与下穿少荃湖隧道顺接,地面道路红线宽60米,双向八车道;主线高架桥长约5.648公里,双向六车道,同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。

文忠路提升为城市高架快速路,也是合肥市快速路网骨架重要的一部分,直通新站核心区域,向北连接北外环高速(沪陕高速),形成对外联系的重要出口。另外,与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道,并且可以与北二环形成直接交通转换。

道路建成后将有效改善区域交通环境,减少沿线节点对文忠路交通流的干扰,实现新站区与周边各城区之间的直接快速对接,方便沿线居民出行,提高人民幸福指数。

“双层”高架精心保护轨道3号线安全

根据设计方案,文忠路(郎溪路-少荃街)工程将有一段高架道路与轨道交通3号线并行,分别是窦桥湾站、新海大道站、勤劳村站、文浍苑站、幼儿师范站、5个地铁地下和高架站点。

文忠路高架桥起点为新海大道,终点为龙子湖路。其中,新海大道至育秀路段,高架桥位于道路西侧,避让3号线隧道、淮南铁路桥和110kV架空线。育秀路至淮海大道段,因空间受限,采用双层高架与3号线并行。淮海大道以北段,高架桥设置于道路中间。

比较值得一提的是,这也是合肥大建设历史上首次出现“双层”高架,高架桥延伸到这一段时,左右车道将逐步分为上下两层,然后逐渐合并成两层。

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责任编辑:house37

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