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南北终“牵手”!合肥地铁5号线北段今日开通运营

2022-12-26 15:50:52    来源: 871

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摘要:正式开通运营!

2016年12月26日,合肥轨道交通1号线正式开通,简约大气的“中国红”让人眼前一亮,市民的出行方式就此发生深刻变化。

时光倏忽。2022年12月26日上午9点58分,5号线北段正式投入运营,与已投入运营的南段实现贯通,标志着5号线全线顺利投入运营。至此,合肥轨道交通线网运营里程达170.95公里,运营站点133个。

5号线全线全面投入运营后,初步形成全市轨道骨干线网构建,覆盖合肥所有主城区。

初步形成全市轨道骨干线网

5号线全线串联起1、2、3、4号线,可与1号线在合肥南站、云谷路站换乘,与3号线在海棠站换乘,与2号线在三孝口站换乘,与4号线在合肥南站换乘。

5号线北段正式投入运营,也意味着5号线全线全面投入运营,进一步扩大轨道线网辐射范围,初步形成全市轨道骨干线网,并覆盖所有主城区,使合肥轨道线网“四通八达”。

5号线共设33座地下车站,设官塘车辆段和珠江路停车场各1座。线路大致呈“S”形走向,北起庐阳区汲桥路站,南至包河区贵阳路站,线路衔接滨湖新区、包河工业园、高铁站、老城区等客流集散重要区域。

根据工程建设实际情况,5号线分段开通。南段为先通段,全长约25.2公里,共设车站20座,已于2020年12月26日投入运营;北段全长15.5公里,途经包河区、蜀山区、庐阳区,共设13座地下车站。

“2020年年底5号线南段开通运营以来,总体运营平稳,各项指标均优于国家标准。”合肥轨道集团相关负责人介绍,“在充分汲取南段经验的基础上,合肥轨道集团制定5号线《北段运营筹备工作方案》,打造安全、有序、完备的运营体系,最终克服重重困难完成各项建设任务,顺利开通运营。”

行至半山不止步,中流击水再出发。

目前,在合肥的各主要路段,轨道交通施工齐头并进。1号线三期,2号线东延,3号线南延,4号线南延,6、7、8号线一期,新桥机场S1线工程建设正如火如荼。预计到“十四五”末,合肥轨道运营线路里程约333公里,建设运营总里程将超过500公里。

让更多市民便捷绿色出行

轨道交通降低了出行成本、缩短了出行时间,让市民出行选择更加丰富。

得知12月19日起5号线北段开启市民试乘活动后,住在中国科大东区站附近的张先生便迫不及待地参加体验,“为了试乘第1天的首发列车,我早上不到5:30就出门了。”张先生兴奋地说,“我的工作地点在新六中,开车上班1小时起步,5号线北段通车后,路上至少能节省30分钟的通勤时间。”

“以后每天可以多睡20分钟了!”家住白水坝的市民鄢女士感叹道,“今天到5号线北段试乘,提前感受便捷的出行体验。以后上下班更方便了,还低碳环保!”

为更好地满足广大市民出行需求,5号线全线开通运营后,合肥轨道统筹考虑客流特征,汲取既有运营线路经验,采取更为精细化的运输方式组织列车运营。

5号线北段投入运营初期,全线工作日高峰时段(7:00~9:00;17:00~19:00)行车间隔为5分30秒。非高峰时段,汲桥路站至北五里井站、贵阳路站至包河苑站区间行车间隔为14分钟;北五里井站至包河苑站区间行车间隔为7分钟。

周末高峰时段(15:00~20:00)行车间隔为6分钟,其余时段(非高峰时段)行车间隔为12分钟。

5号线北段投入运营后,全线继续沿用周一至周四、周五至周日两种末班车组织形式,常态化延长周五至周日末班车时间,切实匹配客流出行特征,保障不同时段市民乘客安全便捷出行。

票价方面,5号线全线最高单程票价6元;与1、3、4号线换乘最高单程票价为6元;与2号线换乘最高单程票价为7元。乘客可在云谷路站、合肥南站、三孝口站、海棠站等换乘站点换乘5号线。

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责任编辑:house37

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